• 企业简介

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      重庆柯伟机场助航设备有限公司是一家专业从事直升机停机坪和直升机场建造咨询、设计、施工、设备供应、项目管理为一体的集成化公司。

    公司涉足的领域涵盖直升机机场、直升机停机坪、通用航空机场建设及相关技术咨询;设计、施工、设备供应及项目管理等,可为客户提供项目 建设全过程管理和咨询服务(前期策划、设计管理、建设及运营管理与培训等)。公司的发展目标是成为一家面向全国、提供系统化、专

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中心

  • 直升机停机坪安全网施工方案

    1施工工艺 施工准备原材料采、验、进厂下料制作检验校正预拼装除锈成品检验编号构件运输预埋件复验组对焊接。 2材料检验: 直升机停机坪安全网制作与安装需用的钢材,必须由供应部门提

    民用直升机场助航灯具技术要求

    1 总 则 为进一步明确民用直升机场灯具有关技术要求,根据《民用机 场专用设备管理规定》制定本技术要求。 本技术要求适用于表面直升机场、高架直升机场、直升机水上 平台和船上

  • 直升机停机坪安全区

    在 FATO 周围应设置安全区, 并应符合下列要求: 1、 在目视气象条件 (VMC) 下, 安全区应从 FATO 的四周至少向外延伸3 m 或0. 25 D 的距 离 (两者中取较大值)。 同时安全区应满足: 1) 当 FATO 为四

    助航灯光供电系统

    1 宜在跑道附近设一或两个助航灯光变电站,灯光负荷的系统接线宜相对独立,避免接入大量 其他负荷造成可靠性降低。变电站构筑物距离滑行道中线的距离应不小于表 34所列数值。

  • 直升机停机坪目视进近坡度指示系统

    在下列一种或几种情况 (特别是直升机场需在夜间使用时) 下, 直升机场应设置目视进近 坡度指示系统: 障碍物净空、 减少噪声或交通管制程序要求直升机以一特定的坡度进近; 直升机场

    机场标志物

    1 基本要求 标志物应易折。跑道或滑行道附近的标志物应足够低,以保持与螺旋桨和喷气飞机发动机吊舱的净 距。为了防止标志物从基座断开后被吹开,可用地锚或链条将其拴住。 2 无

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