直升机停机坪停机位_技术中心_重庆柯伟机场助航设备有限公司

飞行航径下方不宜设置直升机机位。直升机机位并应满足如下要求:

1、直升机机位表面应能快速排水, 但任何方向的坡度不得超过 2%。

2、直升机机位的尺寸应能包含一个直径不小于 1.2 D 的圆 (见图一)。 D 应采用预计使用该机位的直升机中的最大值。

图一、直升机停机位

3、当直升机机位允许直升机滑行通过时, 直升机机位及相应保护区的宽度不得小于与其相连的滑行通道的宽度; 当直升机机位允许直升机悬停转弯时, 其保护区自直升机机位边界向外延伸 0.4 D, 直升机机位及相应保护区的最小尺寸不得小于 2. 0 D, 如图二所示。

图二、直升机机位允许悬停转弯时的保护区

4、当相邻机位的直升机同时运行时, 各直升机机位的保护区及其相连的滑行通道之间不得重叠; 当相邻机位的直升机不同时运行时, 各直升机机位的保护区及其相连的滑行通道之间可以重叠。如图三、图四所示。

图三、与空中滑行通道/ 滑行道相连, 并能同时进行悬停转弯的直升机机位

图四、与空中滑行通道/ 滑行道相连, 但相邻机位不同时进行悬停转弯的直升机机位

5、当 TLOF 与直升机机位设在一起时, 机位的保护区不得与任何其他直升机机位或滑行通道的保护区重叠。

6、当轮式直升机在机位上进行地面转弯滑行时, 直升机机位的尺寸应考虑该轮式直升机所需的最小转弯半径。

7、可用于空中滑行的直升机机位及相应的保护区应能提供地面效应。

8、除因功能需要必须位于保护区内的易折物体外, 直升机机位及相应保护区内不得有物体存在。因功能需要必须位于保护区内的物体, 如所处位置距直升机机位中心小于 0.75 D, 则高度不得超出机位中心区平面以上5 cm 的平面; 如所处位置距直升机机位中心0.75 D 或以上, 则高度不得超出以机位中心区平面以上 25 cm 为底线、以 5%的坡度向外升坡的斜面。

9、直升机机位中心区应能承受直升机的交通作用和静荷载, 静载承载区为直径不小于 0.83D 的圆或当仅供直升机地面滑行通过时, 其宽度与地面滑行道相同。 D 应采用预计使用该机位的直升机中的最大值。