滑行道弯道

滑行道弯道转弯半径应满足飞机转弯性能的要求。弯道的设计应使当飞机的驾驶舱位于滑行道中线
标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于表10的规定。
6.9.4 滑行道增补面
滑行道与跑道、停机坪以及其他滑行道的联接处和交叉处以及滑行道转弯处，应设增补面。增补面
的设计应满足当飞机通过上述位置时，飞机主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距符合表10
的规定值。
6.9.5 滑行道最小间距
滑行道与跑道、其他滑行道以及物体之间的净距应不小于表12的规定值

表12 滑行道的最小间距 单位为米
飞行
区指
标Ⅱ
滑行道中线距跑道中线的距离
滑行道中
线距滑行
道中线的
距离
滑行道中
线（不包括
机位滑行
通道）距物
体的距离
机位滑行
通道中线
距物体的
距离
仪表跑道 非仪表跑道
飞行区指标Ⅰ 飞行区指标Ⅰ
1 2 3 4 1 2 3 4
⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑽ ⑾ ⑿
A 82.5 82.5 — — 37.5 47.5 — — 23.75 16.25 12
B 87 87 — — 42 52 — — 33.5 21.5 16.5
C — — 168 168 — — 93 — 44 26 24.5
D — — 176 176 — — 101 101 66.5 40.5 36
E — — — 182.5 — — — 107.5 80 47.5 42.5
F — — — 190 — — — 115 97.5 57.5 50.5
注1：第⑵～⑼栏中的间隔距离代表跑道和滑行道的一般组合。
注2：第⑵～⑼栏中的距离不能保证在一架等待飞机的后面有足够净距以允许在平行滑行道上的另一架飞机通行。

6.9.6 滑行道坡度
滑行道的纵、横坡度及纵向变坡应符合表13的规定值。
表13 滑行道坡度
飞行区指标Ⅱ F E D C B A
纵
坡
不大于 1.5%
1.5% 1.5% 1.5%
3% 3%
变坡曲线的变化率
(最小曲率半径 m)
每 30 m
不大于
1%
（3 000）
每 30 m
不大于
1%
（3 000）
每 30 m
不大于
1%
（3 000）
每 30 m
不大于
1%
（3 000）
每 25 m
不大于
1%
（2 500）
每 25 m
不大于
1%
（2 500）
横
坡
不大于 1.5% 1.5% 1.5% 1.5% 2% 2%
不小于 1% 1% 1% 1% 1% 1%
6.9.7 滑行道视距
6.9.7.1 飞行区指标Ⅱ为 C、D、E、F 时，在高于滑行道 3 m 的任何一点，应能看到距该点至少 300 m
距离内的全部滑行道。
6.9.7.2 飞行区指标Ⅱ为 B 时，在高于滑行道 2 m 的任何一点，应能看到距该点至少 200 m 距离内的
全部滑行道。
6.9.7.3 飞行区指标Ⅱ为 A 时，在高于滑行道 1.5 m 的任何一点，应能看到距该点至少 150 m 距离内
的全部滑行道。
6.9.8 滑行道的强度
滑行道的强度至少应等于它所服务的跑道的强度，并适当考虑滑行道同其所服务的跑道相比，要承
受更大的交通密度和因飞机滑行缓慢及停留而产生更高应力的因素。