产品中心 http://www.helistop.cn/list.asp?classid=8 zh-cn Rss Generator By sdcms3.3 biz LED瞄准点灯、瞄准点灯、直升机场瞄准点灯、停机坪瞄准点灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=158       直升机场瞄准点灯为全嵌入式灯具。灯具外壳为航空铝合金压铸一次成型，具有高效的防水性能，防护等级能达到IP65及更高。灯具外部采用独特的鱼鳞结构设计，具有优秀的散热性能。LED瞄准点灯内部采用LED光源，大大降低了产品能耗，达到高效节能。光学透镜采用优质抗uv的pc，能有效抗击紫外线。发光角度及强度满足国际民航标准，该产品主要应用于屋顶停机坪、直升机平台、水上直升机平台、地面直升机坪、直升机场、铝合金直升机甲板、超高层停、直升机起降平、在夜间或能见度低的白天发出全向白光信号，指明直升机的准确停靠位置。

灯具主要技术参数：

主要参数

①、 电    源：AC220V

②、功    耗： 10W

]]> 屋顶直升机停机坪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=127 根据直升机停机坪的位置分类，可以分为四个类型的直升机场，分别是：表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场。根据结构分就有三个类型,分别是：混凝土结构、普通碳钢结构和航空铝合金甲板结构。

现在我们来了解一下混凝土结构与航空铝合金甲板结构的区别吧。

一、混凝土结构

1、 机坪自重大，对大厦结构荷载要求较高；

2、 混凝土结构停机坪工程投资费用低，一般在100~200w不等，具体就要看它配置的要求；

]]> A型高光强航空障碍灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=256

]]> 直升机停机坪机场专用瞄准点灯嵌入式边界灯接地离地区边灯LED障碍灯进近灯着陆方向灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=180 直升机停机坪机场专用瞄准点灯嵌入式边界灯接地离地区边灯 LED警示灯机场航空障碍灯进近灯着陆方向灯

1、简介：
嵌入式边界灯外壳采用铝合金重力铸造而成，具有优异的防水及散热性。内部采用LED光源结合的光学镜片设计，发光角度符合FAA标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置，能在夜间或能见度低的白天发出全向绿光信号，明确标示出直升机接地和离地的边界位置。

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]]> 接地和离地区边灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=179 该产品适用于表面直升飞机停机坪、高架直升飞机停机坪、船上直升飞机停机坪、医院直升机停机坪、直升机起降平台等停机坪，起引导警示直升飞机安全起飞降落的作用。

产品描述

● 灯罩采用PC材料，具有极其优异的抗冲击性（IZOD缺口冲击强度：90）、热稳定性（可耐温 130℃）、透光性好（透光率最高达90% ）、抗UV、耐老化，可燃性等级UL94V0； 

● 灯座采用铝合金压铸而成，表面采用喷塑工艺，具有重量轻、防水、抗强震、耐腐蚀等特点； 

]]> 嵌入式边界灯_直升机场用铝合金外壳边界灯制造商 http://www.helistop.cn/show.asp?id=172 嵌入式边界灯外壳采用铝合金重力铸造而成，具有优异的防水及散热性。内部采用LED 光源结合先进的光学镜片设计，发光角度符合FAA 标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置， 能在夜间或能见度低的白天发出全向绿光信号，明确标示出直升机接地和离地的边界位置。

1、采用导热性能优越的航空铝重量铸造而成，为 LED 光源提供了优异的散热环境。

2、工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。

3、全密封式结构，防水性能优越。

4、具有防浪涌保护装置。

]]> 跑道和滑行道灯具技术要 http://www.helistop.cn/show.asp?id=171 总 则
为 进一步明确 跑道和滑行道助航灯具 有关 技术 要求 ， 根据《 民用机场专用设备管理规定 》制定 本 技术要求。
民用 机场 （含军民合用机场的民用部分） 跑道 和 滑行道上的助航 灯具 应当 符合本技术 要求 。 使用 LED 光源的 跑 道和滑行道助航灯具 还应 当 满足《民用机场 LED 助航 灯具通用技术要求》（ AC- - 137- - CA- - 2015- - 01 ） 。
2 2 规范性引用文件 规范性引用文件
下列文件对于本 技术要求 的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 技术要求 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 技术要求 。
G G B 7000.1- - 2007  灯具一般安全要求与试验
GB/T 14436 工业产品保证文件 总则
MH 5001民用机场飞行区技术标准

3 3 术语 术语 和 定义
3.1 3.1 立式（助航）灯具 立式（助航）灯具 elevated  （ navaid ） lumina ire安装在地面以上的灯具，至少有一个直立支柱或支持物，简称立式灯具。
3.2 3.2 嵌入式（助航）灯具 嵌入式（助航）灯具 inset  （ navaid ） luminaire安装部分全部嵌入道面的灯具，简称嵌入式灯具。
3.3 3.3 定向（发光）灯具 定向（发光）灯具 directional  （ emitting light ）luminaire
出射光有方向性，照亮一个或一个以上具有特定横断面空间的灯具。
3.4 3.4 全向（发光）灯具 全向（发光）灯具 omnidirectional （ emitting light ）
luminaire出射光照亮灯具上面的半个空间，发光强度的水平分布基本均匀而 垂直分布不均匀的灯具。
3.5 3.5 （灯具的）水平基准面 （灯具的）水平基准面 horizontal reference plane
（ of a luminaire ）灯具上的一个平面，在安装中应调节成水平，也是描述灯具的光束垂直角和光强分布时使用的基准平面（垂直角为0 0 °）。
3.6 3.6 内倾角 内倾角 toe- - in angle
灯具参考轴方向在水平基准面上的投影与平行于跑道中线或滑行道弯道中线切线的垂直平面之间的夹角。灯具安装时，如参考轴方向指向跑道中线或滑行道弯道中线的切线，则内倾角为正值；如参考轴方向背离跑道中线或弯道中线的切线，则内倾角为负值。

3.7 3.7 跑道 跑道 警戒灯 runway guard lights
用以提醒正在滑行道上行驶的航空器或车辆驾驶员注意他们即将进入使用中的跑道的一种灯光系统。
3.8 3.8 跑道视程 跑道视程 runway visual range （ RVR ）
航空器驾驶员在跑道中线上，能看到跑道道面标志、跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离。

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]]> 风向标、屋顶型全方位夜间发光风向标(含风袋)、屋顶方向标 http://www.helistop.cn/show.asp?id=159 产品简介：

机场风向标能指示最终进近和起飞的风向，而对风速可作出一般的指示，根据ICAO规定每个机场必须至少

设置一个风向标。它的安装位置选择保证不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰，必须保障至少200米外的飞机上能清晰辨认。


产品描述：

]]> 瞄准点灯,停机坪边灯,对正引导灯停机坪助航灯 直升机停机坪引导灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=154 1、简介：

  直升机停机坪嵌入式瞄准点灯外壳采用铝合金重力铸造而成，具有优异的防水及散热性。内部采用美国进口LED光源结合先进的光学镜片设计，发光角度符合FAA标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置，能在夜间或能见度低的白天发出全向白光信号，明确标示出直升机接地和离地的中心位置。

2、技术规格：


主要参数

]]> 医疗救援直升机停机坪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=129 为充分发挥通用航空在医疗救护领域的作用，提升航空医疗救护体系和能力建设，3月19日，中国民用航空局、国家卫生健康委员会联合印发《航空医疗救护联合试点工作实施方案》（以下简称《方案》），决定从即日起至2020年12月31日在12个省（市）开展航空医疗救护联合试点工作。

《方案》以“全面贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹推进‘五位一体’总体布局，协调推进‘四个全面’战略布局，推进我国航空医疗救护体系建设，满足人民群众对优质医疗服务的迫切需要，促进我国通用航空业与医疗救护事业的融合发展”为指导思想，以“安全第一、提升服务，政府引导、合作创新，试点探索、形成规范”为基本原则。预期在试点结束时，试点医疗机构能够建立起完善、高效的与通用航空运营单位间信息沟通、协同联动机制，为探索建立符合中国国情的医疗机构开展航空医疗救护业务相关标准及规范体系奠定基础。

在进一步捋清各方职责任务的基础上，按照既定目标，《方案》谋划了工作内容、安排工作顺序、确定时间节点，并提出了具体的医疗机构名单和相关工作要求，确保试点工作有条不紊高质高效地开展和推进。

此次联合试点选取了北京市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、山东省、湖北省、广东省、重庆市、四川省、陕西省等12省（市）为航空医疗救护联合试点地区。试点期间，民航局、国家卫健委鼓励非试点地区医疗机构结合实际，继续广泛开展航空医疗救护业务，并向其提出改进相关工作的建议。

《方案》明确了此次联合试点的四项任务：一是建立沟通机制，各试点地区民航管理部门、卫生健康委应建立协调沟通机制，加强协同配合，畅通信息渠道；主动沟通有关部门，汇聚发展合力；二是强化安全运营，参与试点的通用航空运营机构要严守安全底线，遵守相关规定，确保航空器及设施设备运行品质，提高应急处置能力，切实保障飞行安全；三是遵守医疗规范，各试点医疗机构应当依法依规开展航空医疗救护工作，加强人员培训与管理，确保运送前科学评估、运送中有效衔接，规范开展医疗活动，切实保障运送病人的安全；四是提高服务效能，统筹提高院前救护调度、通用航空服务、院前院内衔接，逐步完善航空医疗救护网络，提升危急重症救治效率，扩大航空医疗救护服务有效覆盖范围。

]]> 地面直升机停机坪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=128 1577006876(1).jpg

]]> 直升机停机坪标灯 http://www.helistop.cn/show.asp?id=87 技术说明：


• 依据ICAO国际民航组织标准规范制造。 • 轻合金主体表面镀保护层以及聚胺酯（橘色RAL2004）。

• LED高亮度灯珠，采用聚光镜将光按固定角度发射、最大限度利用光源的使用率。夜间能见度达30公里，灯光强度可有直升机驾驶人员自由调节（100%、10%、3%）。当飞机距离停机坪比较远的时候，会发出相对强的光信号；当飞机靠近停机坪时，会发出相对较弱的对光，避免近距离目视让驾驶员产生目眩。其灯光强度也可由直升机驾驶员遥控。

• 内装有散热片，减少其使用损耗，从而可以长期使用。

]]> 坡度指示仪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=86 技术说明：


•依据ICAO国际民航组织标准制造。

•此设备为直升机停机坪最重要的降落导航仪器，为驾驶员提供降落高度合适与否的精准信息。

•内配有散热片，能将发光时产生的热量散去，延长灯具的使用寿命。

]]> 直升机停机坪嵌入式LED接地、离地带 http://www.helistop.cn/show.asp?id=85 技术说明：


• ICAO国际民航组织标准规范制造。

• 高强度合成玻璃罩，能承受直升机重压而不破裂

• 同时起到各种仰角聚光的作用。

]]> 振动筒气压设备 http://www.helistop.cn/show.asp?id=84

 直升机驾驶员提供气压信息


该仪器使用振动筒压力传感器，准确度高、稳定性好、操作简单、方便。主要用于气象部门监测大气压力值和计量部门对空盒气压计、水银气压计、气压传感器的检定。仪器已经广泛地应用于各省、市、地区、总参气象水文局、空军气象防化所的气象站。


]]> GPS时钟系统 http://www.helistop.cn/show.asp?id=83 为机场空管设备及监视记录设备提供精确的同步时间信号。

• 时间精度高，秒脉冲精度达微秒级
• 信号接收灵敏度高，不受地域条件限制
• 可设定秒、分钟、小时同步脉冲输出,方便各种自动化装置选用
• 信号输出经光电隔离, 抗干扰能力强
• 多种输出接口，满足用户不同信号使用需求
• 具有事故告警功能


]]> 多通道语音记录仪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=82 硬件组成：


MDR是计算机技术与通信技术结合的一种产品，它由工业计算机主体部分、话音处理部分（即录音单元部分）和雷达处理等三部分组成。


结构组成：MDR采用定制机箱，2层机箱结构，良好的通道扩展性、散热性、抗电磁干扰性。

]]> 飞行航空手持对讲机IPX4级防水VOR导航 http://www.helistop.cn/show.asp?id=81 技术规格


]]> 安全网防护网 http://www.helistop.cn/show.asp?id=80


]]> 直升机停机坪消防系统 http://www.helistop.cn/show.asp?id=79  直升机场的消防类别

一、消防保障水平： 1、提供救援和消防保障的水平应以正常使用该直升机场的最长直升机的全长为设计依。但直升机活动次数很少，无人照管的直升机场除外。

二、救援和消防设备 1、主要灭火剂应是满足最低性能水平B级的一种泡沫灭火剂。 2、在高架直升机停机坪救援设备应存放在直升机停机坪附近 3、对于高架直升机停机坪，如果附近有能够提供所要求流量的压力供水系统，则所规定的水量不必 在直升机停机坪或其临近。

以下规定适用于表面直升机场和高架直升机场。 直升机水上平台和船上直升机场的消防参照高架直升机场的规定执行。

 直升机发生失事或事故后, 对发生失事或事故的直升机应采取必要的救援和消防措施。

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