新闻中心 http://www.helistop.cn/list.asp?classid=2 zh-cn Rss Generator By sdcms3.3 biz 机场飞行校验的实施 http://www.helistop.cn/show.asp?id=272  

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跑道掉头坪标志 http://www.helistop.cn/show.asp?id=269 A094POMO(OWW~`NBLZ(03AF.png

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直升机起降平台设备技术要求 http://www.helistop.cn/show.asp?id=259  

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简易型表面直升机场选址 http://www.helistop.cn/show.asp?id=258 nrah-hospitalhelipad.jpg

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民航局机场司关于征求《通用机场选址规范(征求意见稿)》意见的通知(第二分册 直升机场选址规范) http://www.helistop.cn/show.asp?id=257  

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仪表着陆系统飞行校验调试技术规范 http://www.helistop.cn/show.asp?id=255  

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民用机场进近灯具技术要求 http://www.helistop.cn/show.asp?id=247 (一)民用机场进近灯具技术要求

1 1 总 则

为进一步明确民用机场进近灯具有关技术要求,根据《民用机场专用设备管理规定》制定本技术要求。民用机场(含军民合用机场的民用部分)进近灯具应当满足本文件提出的各项技术指标及要求。使用LED光源的进近灯具还应 当 满 足 《 民 用 机 场 LED 助 航 灯 具 通 用 技 术 要 求 》(AC-137-CA-2015-01)。

2 规范性引用文件

下列文件对于本技术要求的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本技术要求。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本技术要求。
GB/T 14436 工业产品保证文件 总则
MH 5001-2013 民用机场飞行区技术标准
AC-137-CA-2015-03 跑道和滑行道助航灯具技术要求

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民航机场工程质量评定 http://www.helistop.cn/show.asp?id=276  一般规定
1 飞行区场道工程应划分为单位工程、 分部工程和分项工程ꎬ 具体见附录 A【条文说明】 工程划分是工程管理的基础ꎮ 原标准的工程划分是根据工程使用功能进行的在民航专业工程规模比较小的情况下是合适的但随着工程规模的扩大、 专业内涵的扩展和深入原标准的划分方法已与实际操作情况不符ꎮ 因此 本标准从工程管理的角度出发结合其他行业经验和民航实际ꎬ 对飞行区场道工程进行了重新划分使之更符合工程管理需要
2 工程建设的相关主体应按照统一的工程划分进行工程质量管理和检验评定【条文说明】 近年来飞行区场道工程因各方理解差异存在划分不一的情况导致在工程管理和沟通中缺乏统一的标准因此本条强调工程建设相关主体严格执行统一划分方法的重要性

2 质量等级评定
1 工程质量检验评定应以分项工程为基本评定单元ꎬ 在分项工程评定的基础上逐级评定分部工程、 单位工程【条文说明】 原标准的工程质量检验评定以分部工程为基本评定单元ꎮ 本标准结合其他行业经验和现场工程实际确立以分项工程作为基本评定单元使工程质量更便于控制和管理ꎮ
2 工程质量检验评定等级分为合格和不合格
【条文说明】 目前相关行业均已取消工程质量评分将工程质量检验评定等级分为合格和不合格本次修订根据民航实际情况和相关行业经验取消了工程质量评分办法和优良等级
3 分项工程质量检验评定内容应包括基本要求、 实测项目、 外观检查和质量保证资料ꎮ
4 基本要求检查合格是进行分项工程质量检验评定的先决条件ꎮ
5 实测项目分为保证项目和一般项目评定为合格应符合下列规定:
1 实测项目有规定极值的ꎬ 任一单个检测值都不得超出规定极值ꎻ 实测项目无规定极值的单点检测值的偏差不应超过允许偏差值的 2 倍
2 保证项目的合格率不得低于 95%一般项目的合格率不得低于 85%合格率另有规定的按其规定执行合格率按以下公式计算:
合格率=检测合格的点 (组) 数
全部检测点 (组) 数 ×100%
3 采用数理统计方法进行评定的实测项目ꎬ 应按照本标准规定的要求进行评定
【条文说明】
“检测合格的点 (组) 数” 是指在 “规定值或允许偏差” 范围内的点 (组) 数当实测值不符合 “规定值或允许偏差”ꎬ 但在 “规定极值” 或 “允许偏差值 2 倍” 范围内ꎬ 该
点 (组) 实测值不合格
外观检查应符合本标准的要求ꎮ 存在较严重的外观缺陷时ꎬ 应在施工单位采取措施进行整修合格后ꎬ 方可进行质量检验评定
7 当质量保证资料中出现图表残缺、 基本数据缺乏时ꎬ 该分项工程不合格
8 分项工程质量检验评定为合格应满足以下条件:
1 基本要求全部满足
2 实测项目全部合格
3 质量保证资料完整
4 外观检查符合要求
分部工程质量检验评定为合格应满足以下条件:
1 分项工程全部合格
2 质量保证资料完整
3 功能符合相关要求
 单位工程质量检验评定为合格应满足以下条件:
1 分部工程全部合格
2 质量保证资料完整
3 功能符合相关要求
【条文说明】 当分部/ 单位工程有功能要求时 例如消防管网联合调试、 围界监控/ 报警系统联动等ꎬ 应对其功能进行检查
评定为不合格的工程ꎬ经加固、 补强或返工ꎬ 符合设计要求后ꎬ 应重新评定其工程质量。

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进近灯塔安装 http://www.helistop.cn/show.asp?id=275 主控项目
1 进近灯塔的构件装配符合设计文件的要求。
2 采用分解组立塔的安装方式时,混凝土基础的抗压强度应达到设计要求的 75%; 采用整体立塔的安装方式时,混凝土基础的抗压强度应达到设计要求的 100% 。
3灯塔组立后,塔脚板应与基础面接触良好,有空隙时应垫铁片,并用混凝土砂浆灌实。灯塔检查合格后,应浇混凝土保护帽,保护帽的尺寸应符合设计要求,与塔基座接合严密,不应有裂缝。
4 进近灯塔必须做可靠的接地,接地电阻运 10Q 。
5 进近灯塔上的电线电缆加保护管保护。
6 灯塔上固定电气设备的支架、紧固件均为热镀辞制品,紧固件及防松零件齐全。

般项目
1灯塔组立后,各节点间主材弯曲不得超过对应长度的1. 33%口。
2检修平台应设置护栏,高度二三1. 2m. 爬梯高于 10m (含 10m) 应安装安全防护笼。平台和爬梯及附属件应做防腐处理。
3安装在检修、维护平台上的埋地式接线箱、控制箱(盒) .应靠平台的一侧安放,埋地式接线箱宜采用厚1. 2mm 以上的钢板制作,做防腐处理并有通气、散热孔隙,应有防鸟措施。
4高于 20m 的灯塔,每隔 10m 有一个缓步休息平台,并有围栏保护。
5安装灯具的横担尺寸除设计有要求外,一般采用不小子 80X80X8mm 角钢,并在钻孔后,做好热镀辞处理。
6组立后的灯塔垂直偏差小于或等于塔身高度 h 的 3%口,挠曲度偏差小于塔身高度 h的 7% 。

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直升机停机坪风向标的安装技术要点 http://www.helistop.cn/show.asp?id=274 直升机停机坪风向标主控项目

1 风向标的安装位置应符合设计要求,其几何尺寸、环带颜色组合、支杆高度及其易 折性必须符合相关规范的要求。
2风向标的地面圆环标志的尺寸及颜色应符合设计及规范要求。
3风向标的风袋不能有任何破损和污染。
4风向标的照明应符合设计要求,在夜间能看到风向标指示地面风的方向。

一般般目
1 风向标的照明灯泡应能全部点亮
2 照明灯具的电气接线正确、可靠。
3 所有紧固件应为热镀锌件,安装牢固。
4 地面圆环标志清晰,表面平滑
5风向标杆安装的垂直度没有明显目视倾斜
6风向标的安装位置与设计给定的安装位置偏差(距跑道端线及跑道边线距离)偏差小于500mm。

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滑行道道肩标志 http://www.helistop.cn/show.asp?id=273 1 在滑行道转弯处,或其他承重道面与非承重道面需要明确区分处,应在非承重道面上设置滑行道道肩标志。
2 滑行道道肩标志由垂直于滑行边线或滑行边线的切线的线条组成。在弯道上,在每一个切点处和沿弯道的各个中间点上应各设一条线条,线条之间的间距应不超过 15 m。线条应宽 0.9 m,并应延伸至距离经过稳定处理的铺筑面的外边缘 1.5 m 处,或长 7.5 m,取其使标志长度较短者。线条的颜色应为黄色,如图 34 所示。

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飞机机位标志
1 在有铺筑面的机坪和规定的除冰防冰设施停放位置上应设飞机机位标志。按照飞机停放位置的不同,飞机机位标志分为飞机直置式和飞机斜置式机位标志(飞机斜置式机位标志如图 35 所示)。
2 有铺筑面的机坪和除冰防冰设施上设置的飞机机位标志的定位应保证当飞机以前轮沿该标志滑行时能分别保持 6.13.5 和 6.14.5 规定的净距。

3 应根据机位构形和辅助其他停机设施的需要设置机位识别标志(字母和(或)数字)、引入线、转弯开始线、转弯线、对准线、停止线和引出线等机位标志,如图 35 所示。

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机场目视助航——信息标志 http://www.helistop.cn/show.asp?id=271 BG8X`0{I`XQ%OH{N8BKV@VG.png

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机场目视助航标志中间等待位置标志的技术标准 http://www.helistop.cn/show.asp?id=270 N5G9)5F9I{(F)FP9@I1AX(8.png

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欧盟委员会简介 http://www.helistop.cn/show.asp?id=268  

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屋顶停机坪的构成 http://www.helistop.cn/show.asp?id=267 (1)屋顶停机坪

屋顶停机坪专业术语又叫高架直升机场 elevated heliport ,是指位于陆地上高架构筑物或建筑物顶部的直升机场

(2)高架直升机场的尺寸

屋顶停机坪的尺寸是根据预计停靠最大的直升机来计算停机坪的。一般小型直升机比如R44直升机,只需要直径10-12米的圆或正方形的平台就能满足其停靠。EC135直升机需要直径16米的圆或正方形的平台。直径20米的直升机平台基本能停靠所有商务用途直升机。

2. 屋顶停机坪的分类

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高架停机坪 http://www.helistop.cn/show.asp?id=266  

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机场停机坪标记排安装技术要求 http://www.helistop.cn/show.asp?id=265 美国航空航天局(NASA) http://www.helistop.cn/show.asp?id=264  

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美国、欧洲等民航强国和民航大国围绕智慧民航、智慧机场发展的相关主张与举措 http://www.helistop.cn/show.asp?id=263  

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机场外的活动 http://www.helistop.cn/show.asp?id=262  

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