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直升机场航空数据及其精度要求

发表时间:2018-07-06 10:21 来源:柯伟机场助航 浏览次数:1

    经、 纬度                                                                                     精确度数据类型                                               完整性分摇 级

    直升机停机坪基准点                                                                30 m测量值/ 计算值                                                常规的
    直升机场上的导航设备                                                            3 m测量值                                                               重要的
    地区 3 内的障碍物                                                                    0. 5 m测量值                                                          重要的
    地区 2 内的障碍物 (在直升机场边界内的部分)                     5 m测量值                                                              重要的
    TLOF 或 FATO 入口的几何中心                                             1 m测量值                                                                关键的
    地面滑行道中线点、 空中滑行道各点                                   0. 5 m测量值/ 计算值                                            重要的
    地面滑行道交叉点的标志线                                                   0. 5 m测量值                                                           重要的
    地面出口引导线                                                                        0. 5 m测量值                                                          重要的
    机坪边界 (多边形)                                                                    1 m测量值                                                               常规的
    除冰/ 防冰设施 (多边形)                                                          1 m测量值                                                               常规的
    直升机机位/ INS 校准点                                                           0. 5 m测量值                                                         常规的
     注: 1、 关于障碍物数据采集面的图形说明和用以识别所确定地区内障碍物的判定标准, 见国际民用航空公约附件 15 《航空情报服务》 附录 8。
    通过适当提前的规划来采集并处理按照地区 2 和地区 3 规定的障碍物的数据, 将会便于国际民用航空公约附件 15《航空情报服务》 6 条关于自 2015 年 11 月 12 日开始生效的这些数据的可用性的实施。