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船上直升机停机坪

发表时间:2018-07-02 08:53 来源:柯伟机场助航 浏览次数:1

    最终进近和起飞区 ( FATO )
    一、船上直升机场应至少提供一个 FATO, 并应符合下列要求:
    1、 FATO 的尺寸和形状应能包含一个直径不小于1.0 D 的圆。 D 应采用预计使用该区的直升机中的最大值
    2、 FATO 的位置宜考虑与周围构筑物之间至少保持 3 m 的安全间距, 并尽可能避开可能产生湍流等不利的环境效应的区域。
    二、
     接地和离地区 ( TLOF )
    船上直升机停机坪应至少提供一个 TLOF。 TLOF 应与 FATO 相重合或位于 FATO 之内, 并应符合下列要求:
    1、 TLOF 的尺寸和形状应能包含一个直径不小于1.0 D 的圆。 当位于船头或船尾且运行接地方向受限制时, TLOF 的尺寸和形状应能包含一个沿直升机纵轴方向直径不小于 1.0 D 的圆的两段圆弧和横向距离不小于 0.83 D 的两条直线所包围的区域。 如图  2 所示。




    图二

     
    注: 1、 需要操纵船舶以保证相关风向适合于直升机接地方向。
           2、 直升机接地方向的范围, 限于直径为 1.0 D 的圆弧每端减去 15毅角的弧长后对应的弧线范围。图 在运行方向受限时, 船上的允许着陆范围